Démarreur électrique pour XT500 & SR500

C'est de Bretagne que nous vient une innovation qui aurait été souhaitable pour les XT500 et SR500 il y a quelques décennies déjà, mais qui n'aurait probablement pas trouvé preneur à l'époque. Il s'agit d'un démarreur électrique adaptable. L'âge du propriétaire ou le manque d'expérience du démarrage au kick peuvent être des freins à acheter un gros mono 4t ou inversement la raison de s'en séparer.

Révolution française
Les concepteurs sont des spécialistes des motos classiques anglaises. Ils veillent toujours à ce que leurs kits d'adaptation soient faciles à monter et à démonter. Rien n'est modifié de manière permanente sur la moto et tout est réversible. L'état d'origine peut être rétabli à tout moment.

Une XT ou une SR ainsi transformée offre une toute nouvelle expérience de conduite. Fini le souci de ne pas pouvoir redémarrer le moteur tiède et de kicker en jurant et en suant sur le bord de la route. Le kit de transformation est livré prêt à être monté, avec des instructions de montage détaillées.

Upgrade KEDO
Le kit contient un interrupteur supplémentaire sur le guidon, qui permet d'actionner le démarreur électrique - ce qui, en principe, fonctionne malheureusement aussi lorsque le contact est coupé ou qu'une vitesse est engagée. C'est pourquoi nous avons développé trois kits d'amélioration (bouton-poussoir pour XT et SR : 41853, 41854, poignée d'accélérateur SR500 : 41862) qui ne fonctionnent que lorsque le contact est mis et qu'aucune vitesse n'est engagée.

Cette fonction de sécurité est disponible en exclusivité chez nous, moyennant un supplément. L'intervention minimale nécessaire dans le système électrique du véhicule est également entièrement réversible.

Nouveau bouton-poussoir pour SR400FI et SR500
Pour la SR, nous avons développé une extension de bouton-poussoir très discrète qui s'adapte au commodo d'accélérateur d'origine et peut être utilisée comme commande de démarrage électrique pour les kits Nuts&Bolts XSTART ou nos kits d'amélioration.
Moteur SR500 avec démarreur électrique installé
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  1. Article:
    41851-XT5

    Kit de démarreur électrique 'XSTART', kit de base avec pack batterie à la place de la boîte à outils d'origine, la batterie à recharger séparément
    Pour:
    XT500-'85 le volant magnétique (rotor) d'origine
    1 510,59 €
    TTC TVA 20% incl.,hors Frais d'Expédition
  2. Article:
    41851-XT5-12

    Kit de démarreur électrique 'XSTART', kit de base avec pack batterie à la place de la boîte à outils d'origine, la batterie à recharger séparément
    Pour:
    XT500'86- (de série en 12V, avec le volant magnétique d'origine)
    1 510,59 €
    TTC TVA 20% incl.,hors Frais d'Expédition
  3. Article:
    41851-SR4

    Kit de démarreur électrique 'XSTART', kit de base complet avec batterie LiFePo4, instructions de montage détaillées et illustrées incluses
    Pour:
    SR400 FI
    1 562,02 €
  4. Article:
    41853

    Commodo optimisé et sécurisé. Démarrage possible qu'au point mort, boitier aluminium, élégant et compact, que 12mm
    Pour:
    SR500-'92 avec démarreur électrique art. 41851-SR1, XT500 avec démarreur électrique art. 41851-XT/41851-XT-12 et système électrique 12V
    126,05 €
    TTC TVA 20% incl.,hors Frais d'Expédition
  5. Article:
    41854

    Upgrade KIT II for XSTART E-Starter, start button only works in neutral position with ignition switched on
    Pour:
    SR500/T, XT500 mit XSTART E-Starter Art. 41851-X und 12V Elektrik
    75,63 €
  6. Article:
    40455

    Sélecteur chromé complet (vis et caoutchouc), refabrication
    Pour:
    XT250, SR500, TT500, XT500, XT550
    15,03 €
    TTC TVA 20% incl.,hors Frais d'Expédition
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