Kit de démarreur électrique 'XSTART', kit de base complet avec batterie LiFePo4, instructions de montage détaillées et illustrées incluses

Kit de démarreur électrique 'XSTART' Nuts & Bolts

Le kit 'XSTART' contient un démarreur de 1kW avec un carter d'alternateur, un adaptateur pour le volant magnétique d'origine, une roue libre, une chaîne de transmission et un relais de démarrage, tous les accessoires nécessaires et des instructions détaillées et illustrées pour un montage rapide et facile

Un pack d'accumulateurs au lithium (LiFePo4) remplace la batterie existante du véhicule.

Le courant de démarrage du démarreur est de 300A, avec un courant de crête de 600A, la batterie au lithium 4S a suffisamment de réserves. La plage de température de -20°C à +60°C est tout à fait adaptée au quotidien.

Nous joignons bien sûr un nouveau joint de couvercle d'alternateur à chaque kit. Un simple outil de blocage de volant magnétique est fourni, mais pour un montage plus facile, nous recommandons notre outil de blocage professionnel. 20116. Il n'est pas nécessaire de démonter le volant.

Accessoires conseillés :

• Sélecteur plus éloigné du carter que celui d'origine, par ex. art. 40455
• Commodo de démarreur optimisé et sécurisé, voir 41854 ou 41862
  

FAQ :

Est-il nécessaire de faire attention au regard PMH en haut à droite sur la culasse pour démarrer la moto?

Non, en cas d'utilisation du démarreur, la position du piston/arbre à cames n'a pas d'importance.

L'installation du kit XSTART nécessite-t-elle un nouveau réglage de l'allumage ?

Non, le montage du kit ne nécessite pas de réglage de l'allumage, le volant magnétique n'est pas démonté.

Est-il nécessaire de tirer le levier de décompresseur lorsque le démarreur est actionné?

Oui, c'est recommandé pour réduire la consommation électrique du moteur du démarreur et de la batterie.