Kit de démarreur électrique 'XSTART', kit de base avec pack batterie à la place de la boîte à outils d'origine, la batterie à recharger séparément

Kit de démarreur électrique 'XSTART' Nuts & Bolts

Le kit 'XSTART' contient un démarreur de 1kW avec un carter d'alternateur, un adaptateur pour le volant magnétique d'origine, une roue libre, une chaîne de transmission et un relais de démarrage, tous les accessoires nécessaires et des instructions détaillées et illustrées pour un montage rapide et facile. La batterie au lithium (LiFePo4) se trouve dans un boîtier inspiré de la boîte à outils d'origine et est montée en lieu et place de cette dernière.

Selon la température, la batterie peut effectuer jusqu'à 100 démarrages avec une seule charge. Elle doit ensuite être rechargée à l'aide du chargeur 230V fourni. La batterie n'est pas reliée au système électrique du véhicule.

Le courant de démarrage du démarreur est de 300A, avec un courant de crête de 600A, l'accu au lithium 4S a suffisamment de réserves. La plage de température de -20°C à +60°C est parfaitement adaptée au quotidien. La batterie peut être rechargée soit sur le véhicule, soit à la maison, et le démontage ne nécessite aucun outil. Le fabricant recommande de recharger la batterie de manière standard après chaque trajet.

Nous joignons bien sûr un nouveau joint de couvercle d'alternateur à chaque kit. Un simple outil de blocage de volant magnétique est fourni, mais pour un montage plus facile, nous recommandons notre outil de blocage professionnel. 20116 ou 20114. Il n'est pas nécessaire de démonter le volant.

Accessoires conseillés :

• Sélecteur plus éloigné du carter que celui d'origine, par ex. art. 40455
• Sabot moteur accessoire, plus petit ou comme celui d'origine mais en alu et sur mesure pour le nouveau carter, par ex. art 60536, 60607, KTH-10079B, KTH-10077
• Commodo de démarreur optimisé et sécurisé pour XT 500 en 12V, convertie ou de série, voir 41853 ou 41854