Replica Foot Brake Lever Shaft, stainless steel, oversize shaft diameter 18mm, frame prepare with tool set item 60720, matching gasket item 10075

Réplique de l'axe du levier de frein de pied avec surépaisseur

L'axe de levier de frein réf. 10122RP est notre solution à un problème bien connu de la XT500 :

le levier de frein au pied bouge et présente du jeu, car l'axe et sa selle dans le châssis ou la coque sont tous deux usés.

Notre référence 10122RP est une réplique de l'axe d'origine du levier de frein au pied, fabriquée en acier inoxydable de haute qualité avec des tolérances réduites.Le diamètre de l'arbre présente une surcote de 18 mm.Avant le montage, la selle usée du châssis de la XT doit être adaptée à la nouvelle cote.Pour cela, nous proposons notre kit d'outils réf. 60720.

Étapes de montage :

- pour préparer la réparation, nous recommandons de démonter le moyeu. Cela permet d'accéder plus facilement au logement de l'axe dans le châssis ou la coque.Ce n’est toutefois pas absolument nécessaire. Dans la vidéo d’instructions, nous montrons comment effectuer la réparation sans démonter le moyeu.

- Perçage et alésage manuel du logement d'arbre dans le châssis ou la coque à exactement 18,00 mm – une opération facilement réalisable même pour les bricoleurs amateurs grâce à notre kit d'outils réf. 60720.

- Il faut une perceuse-visseuse sans fil avec couple réglable et porte-foret pour forets de 10 mm – c’est la norme chez Bosch, Makita et autres marques.

- Après avoir démonté l'ancien arbre et nettoyé le logement d'arbre, celui-ci est alésé à l'aide d'un foret de 17,5 mm.Il est important ici de maintenir le foret bien parallèle, d’utiliser un régime du moteur faible et de nettoyer et lubrifier fréquemment l’outil pendant le perçage.

- Ensuite, le logement d’arbre dans le châssis ou la coque est alésé à 18 mm à l’aide de l’alésoir. L’alésoir est fourni avec le tire-alésoir adapté ; aucun outil supplémentaire n’est nécessaire. Là encore, il convient de bien huiler et nettoyer régulièrement. Une fois le moyeu démonté, il est possible d’aléser l’ajustement des deux côtés.

- Remplacement de l’arbre du levier de frein usé par notre arbre surdimensionné réf. 10122RP - toutes les pièces rapportées (joints m ou garnitures, levier de frein de pied, tringlerie de frein) peuvent être réutilisées telles quelles. Bien graissé, le nouvel arbre s’adapte désormais sans jeu dans le logement d’arbre réparé. Les joints adaptés sont de la référence 10075 et sont nécessaires en double exemplaire.

La différence est impressionnante et ravira n’importe quel contrôleur du TÜV.